Visite en Loire Atlantique

Jeudi 15 mars 2007 4 15 /03 /Mars /2007 23:02

Visite en Loire Atlantique

Aujourd’hui, j’ai accompagné Nicolas Sarkozy en Loire Atlantique.

Dès la descente de l’avion, sur le tarmac d’Airbus à Saint Nazaire, la discussion s’est engagée avec les salariés de l’avionneur européen.

De ce dialogue, comme de celui qui s’est ensuite noué avec les organisations syndicales, je retiens la modération, le sens des responsabilités et finalement la confiance dans l’avenir des ouvriers et des cadres d’Airbus. Leur attitude tranchait avec la démagogie et le catastrophisme qui se sont emparés du monde politique qui n’a pas hésité à utiliser les difficultés de l’entreprise pour tenter de justifier des choix économiques irréels.

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Ecrire un commentaire - Voir les 4 commentaires - Publié dans : POINTS DE VUE & TEMOIGNAGES

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Commentaires

Quelles solutions ou perspectives avez vous prix en faveur du groupe et de ses salariés hier ?

Si vous êtes élus en mai prochain quels seront vos premières mesures pour conserver les acquis ?

Les 4700 emplois seront-ils toujours d'actualité ou menerez vous des actions de reclassements prioritaires, et si oui comment ?

Votre post semble interessant mais il se résume un peu en une introduction qui en appelle une suite...

Commentaire n°1 posté par xpmb le 16/03/2007 à 09h03

François Fillon,

Bravo pour l'organisation et la qualité du meeting de Saint-Herblain.

Vraiment NS est le seul candidat à présenter un véritable programme présidentiel pour la France et à expliquer clairement et très concrètement la politique qu'il compte mettre en oeuvre, dès le mois de juin, s'il est élu.

Par contre, je vous fais part d'une réflexion personnelle : rentré à mon domicile pour le journal de 23H de France 3, j'ai assisté à un long reportage sur le meeting que F. Bayrou venait de tenir à Nice (ilages et commentaires élogieux!)......sur celui de NS à Saint-Herblain.....RIEN!!! Est-ce cela l'objectivité de l'information dont nous gâve F. Bayrou???

Ne nous a-t'on pas trompés en nous présentant la suspension d'A. Duhamel et les mises en quarantaine de B. Schoenberg et de M.Drucker comme des mesures indispensables pour le respect de l'objectivité de l'information, alors que dans le même temps et très insidieusement les médias, et tout particulièrement la TV, s'arrangent pour promouvoir un certain candidat!!!! D. de Carollis serait il un sous-marin de F.Bayrou???

L'UMP compte-t'elle contrer ces méthodes qu'en d'autres temps on aurait pu qualifier de stalinienne??

Très amicalement.

Commentaire n°2 posté par JL. A le 16/03/2007 à 13h24

Nicolas Sarkozy se targue fréquemment d'avoir « sauvé Alstom » en 2004.

Outre qu'il oublie que l'initiative revient pleinement à Jacques Chirac en mai 2003, alors que lui-même n'était encore que ministre de l'Intérieur, Nicolas Sarkozy oublie de rappeler les conditions mises par le Commissaire européen à la concurrence, M. Monti, à la montée de l'Etat, à hauteur de 20 %, dans le capital d'Alstom : à savoir la cession de 1600 millions d'euros d'actifs d'Alstom à un repreneur extérieur. C'est ainsi que les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire – tout ce qui reste de notre construction navale – ont été repris par le norvégien Aker-Yards, qui se révèle n'être qu'un Tapie des mers.

Le repreneur norvégien n'est qu'un financier assoiffé de plus-values. Il vient d'annoncer son intention de céder ses chantiers navals à des fonds de pension anglo-saxons, à commencer par ce fleuron que sont les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire. Après Péchiney, Thomson, Arcelor, ce sont les Chantiers de l'Atlantique qui s'ajoutent au long cortège des grandes entreprises françaises bradées au capitalisme financier mondialisé. Encore bravo M. Sarkozy !

Commentaire n°3 posté par Hayahaya le 21/03/2007 à 23h52

Quelle réécriture de l'histoire et quelle mauvaise foi! J'étais au gouvernement et je me souviens bien de l'implication décisive de Nicolas Sarkozy dans le sauvetage d'Alstom. Pourquoi le nier?

Réponse de Francois Fillon le 22/03/2007 à 11h30

Bonsoir,

J'aime bien l'idée qu'il faille conserver les fleurons de l'industrie française.

Ce serait bien aussi que les équipes qui politent ces industries soient aussi convaincus de leur réussite et des réalités du marché.

Mes considérations les meilleures.

Valérie DAVRIER

Commentaire n°4 posté par DAVRIER le 22/03/2007 à 22h39